最近，上海電機廠（以下簡稱上電）最后一臺西氣東輸中衛(wèi)站電機現場安裝調試完畢，至此上電為中衛(wèi)互聯互通工程提供的三臺20MW超高速防爆變頻同步電動機制造全部完成。

曾經，綿延數千公里的西氣東輸管線上，每隔幾百公里就有一臺西門子、GE等跨國公司出品的超高速防爆電機為天然氣輸送提供動力。如今，上海電機廠出品的電動機取代了洋品牌。

如今面對國家能源局的贊譽和找上門來的新訂單，這讓上電人想起了幾年前接訂單的場景：西氣東輸的巨大市場擺在眼前，但攬下國內沒人敢做的挑戰(zhàn)，萬一失敗，會不會讓企業(yè)承擔不必要的風險？猶豫不決間?！俺晒α耸悄銈兊模×藲w我?！标P鍵時刻，上電的這句話讓西氣東輸項目組吃了顆 “定心丸”。

在一些老職工聽來，這句話勾起他們的記憶。當年，面對廣東順德糖廠廠長的憂心忡忡，老廠長李文華用一句話回答：“萬一發(fā)生問題，您打電報來，我李文華一定趕到順德，陪您一起挨扁擔?！焙髞磉@句 “扁擔電機”精神的話語，傳遍改革開放初期的全中國。

“扁擔電機”名聲鵲起

為適應計劃經濟轉向市場經濟的需要，1981年初上電派出大批經銷和技術人員分赴全國各大城市、大型廠礦企業(yè)進行市場調研。

當年3月，在一個市場調查匯報會上，廠長李文華從匯報信息中敏感地得到一個信息：三中全會后，全國經濟形勢大好，南方各省甘蔗大幅度豐收，蔗戶看在眼里喜在心里，但各家糖廠制糖設備陳舊落后，榨糖能力遠遠跟不上市場需求。

于是廠里當即組織技術人員成立調查組，李文華親自帶隊前往廣東順德糖廠調研，當調查組在糖廠看到“第一大糖廠”至今還在使用落后的蒸汽機產糖時感到十分驚訝，李文華心里清楚：這種千兒八百就能買一臺的電動機，在上電的產品中只是一個小不點兒。何況，糖廠要的是封閉式電機，用量小，技術要求高，利潤十分微薄，歷來被稱為“老牛筋”——嚼起來既沒味道又塞牙縫。但轉念一想，改革開放是大趨勢，盡管帷幕剛剛拉開，但企業(yè)完全靠國家指令性計劃吃大鍋飯的日子不會再長了。只有主動走出廠門，到市場尋找商機，才是大型國企的出路啊。

于是，李文華當即和糖廠領導、兩位工程師一頭扎進了糖廠生產車間，調查、測量、計算。忙得一頭大汗，很快掌握了大量第一手資料，制訂出了用硅整流供電的直流電動機作動力的改造方案。

方案定了，交貨期成了瓶頸，當時已是5月份，糖廠開榨一般是10月份，留給上電的生產周期只有五個月，而正常生產中型直流電機的周期至少9個月，遠不能滿足糖廠開榨的需要，怎么辦？滿足用戶還是打“退堂鼓”？李文華經深思后當場拍板，保證按期交貨如期開榨，就這樣簽訂了合同。

調查組回廠后，立即開始組織攻關。這時，糖廠廠長又風塵仆仆趕到了上海，憂心忡忡地對李文華說：“廠長呀！你們走后我吃不下飯睡不著覺，想來想去，還是要來上海一次，你們萬一交不了貨，影響如期開榨，農民的損失誰負責？廠里的損失誰承擔？到那時幾千蔗農會拿起扁擔把我打死呀！”李文華聽了這話，拍著胸脯斬釘截鐵地說：“我們說話算數，絕對保證如期交貨，讓你們按期開榨，萬一出了問題，我一定跑到廣東替你挨扁擔，打死不冤枉！”

承諾即是擔當。要把產品生產周期從以往的9個月壓縮到4個月，困難不是一點點。第二天，李文華便作了全廠動員，決心把挨扁擔的風險化為挑重擔的行動，并把這種電機稱為“扁擔電機”。

會戰(zhàn)開始了。按照生產急需的辦法，李文華要求制造部門在施工單上打上“△”標志，使之一路綠燈，暢通無阻。供應科把按常規(guī)需要80多天才能送到廠的6種規(guī)格電磁線，在40天里抓到了貨；生產車間更是爭分奪秒，上下道工序交叉作業(yè)，在保證質量的前提下抓緊進度……7月底，第一批電機終于完工，經測試性能超過國家標準。8月份，甘蔗成熟前，電機準時到達順德糖廠，安裝調試一次合格，終于保證糖廠按期開榨順利產糖，上電還為用戶舉辦了設備使用維修培訓班，糖廠廠長眉開眼笑：“上海，好樣的！”

糖廠算了一筆帳，換上新的電動機后，一天可多榨500噸，一年就能多榨5萬噸，增加收入100萬元。同時，煤耗可下降43%，一年節(jié)約原煤3800噸。不錯哩，一年就可收回全部改造費用。望著那飛旋的“扁擔電機”，糖廠的一位工人噙著眼淚，緊握著上電技術人員的手說：“我們從蒸汽時代一下子進入電氣時代了?！?/p>

上海和兩廣地區(qū)的新聞媒介，迅速將順德糖廠技術改造成功的消息傳播到四面八方。對此，李文華并未停止腳步，他與技術研發(fā)人員商量決定，根據華南的溫濕氣候和榨糖的工藝條件，重新設計一個派生系列，使之更適合于糖廠技改需要。隨即，南方許多糖廠聞風而至，向上電訂購了大量的“扁擔電機”。從此，上海的電機在華南穩(wěn)穩(wěn)地站住了腳，贏得了聲譽，贏得了市場。

1983年元旦，《經濟日報》創(chuàng)刊，當時的國務院副總理萬里發(fā)表創(chuàng)刊詞，題目就叫《贊“扁擔電機”精神》。他在創(chuàng)刊詞中高度贊揚了上海電機廠和李文華廠長主動勇闖市場、全心全意為用戶服務的精神，并把這種精神稱之為“扁擔電機”精神。

一石激起千層浪。中央機械委、上海市政府和上海機電局都發(fā)出紅頭文件，要求全行業(yè)學習和發(fā)揚“扁擔電機”精神，并將之喻為：開創(chuàng)國有企業(yè)走向社會主義市場經濟的一枝“報春花”。

沖破國際壟斷

西氣東輸工程中，天然氣輸送管線每隔幾百公里就有一個壓氣站，不斷加壓加力，以保證天然氣長距離輸送。但長期以來加壓站所需的壓縮機配套電機均為西門子、 GE等跨國公司壟斷，在線運行的關鍵設備全部為進口產品，采購價格極為昂貴。按照中石油的說法，一條投資數千億元的西氣東輸管線，僅設備投資就約是24架波音747飛機 （每架飛機約3億美元）。國家在審計西氣東輸項目投資時，就發(fā)現投資過大，設備維護費用極高，必須盡快使核心設備實現國產化。更何況西氣東輸管線的加壓站維系著龐大工程每天的正常運轉，關鍵設備能不能國產化，關系到國家經濟安全。

提速是 “西氣東輸電機”研發(fā)設計團隊遇到的最大難題。常規(guī)電動機的轉速基本以每分鐘3000多轉封頂，西氣東輸的電機卻要將轉速提升至5040轉，如此高的轉速，其轉子外圓的線速度，比空氣中音速的一半還多，任何一個零件的飛脫，就是一枚 “子彈”。國內缺乏可供參考的理論數據基礎，甚至在原材料上也無從挑選。因此，從技術路線設計開始，每一個環(huán)節(jié)都是從零起步。

與共和國同齡的上電，從來不缺 “敢為天下先”的勁頭。在上電人看來，西氣東輸管線上的這臺超高速防爆電機，有點像新時代的 “扁擔電機”。它是直面跨國巨頭重壓、打破國外壟斷的重大突破。

艱苦卓絕的研發(fā)制造過程同樣沒變。當年老廠長把鋪蓋帶進車間，如今也有工作人員為了西氣東輸電機項目，特地在工廠附近租下房子，暫別家人一人獨居。有人上下班轉4條地鐵，每天5點出門，晚上10點以后回家。

2012年11月，上電研制出國內首臺20MW 4800r/min超高速防爆變頻調速同步電動機，一舉打破大功率、高轉速變頻電驅壓縮機組長期由國外壟斷的局面。此后，上電又為國家天然氣管網建設提供了近20臺超高速防爆同步電動機，用于中石油西二線、西三線等多個輸氣管道工程。去年冬天，由于中亞大幅減少對我國的供氣，加之北方“煤改氣”推行致使天然氣需求激增，全國多地出現“氣荒”。在此背景下，中國石油31+2項互聯互通重點工程項目開始加速推進，其中，中衛(wèi)互聯互通工程將實現西二線、西三線、中靖聯絡線等管線的互聯互通，從根本上打破南氣北上的瓶頸。

中衛(wèi)互聯互通工程于今年6月下旬全面開工，計劃在12月底前便投產使用，因此對各設備制造商提出了極高的供貨要求，其中電機的項目執(zhí)行周期更是不足四個半月，比行業(yè)普遍的制造周期縮短一半。在這項難度空前的國家重點民生工程面前，上電清楚地意識到，這是重新拿回市場制高點的一次良機，為此向客戶立下“軍令狀”，承諾保質保量按期完成項目執(zhí)行，從而成為唯一的電機供貨商參與該項目建設。在各方的共同努力下，中衛(wèi)站三臺電機全部一次試車成功，提前完成合同履約，向客戶交出了一份滿意的答卷。

中衛(wèi)站電機的成功發(fā)運則充分詮釋了新時代“扁擔電機精神”的內涵。在新的市場競爭環(huán)境下，搶市場已不能“一招鮮吃遍天”，而要依靠技術+履約的“組合拳”，考驗的是企業(yè)的綜合競爭能力，中衛(wèi)站電機的成功發(fā)運不僅彰顯了上電作為一家大型國有企業(yè)服務國家戰(zhàn)略的使命和擔當，更顯示了上電在發(fā)展轉型期間的勇氣和魄力。

羅馬不是一天建成，一座敢于擔當的工廠里，同樣凝固歲月。從雙水內冷的首創(chuàng)精神，到 “扁擔電機”的市場經濟闖勁，一點一滴，積淀出今天海派企業(yè)的性格：從不在夢想前猶豫徘徊，從來在困難時挺身而出。