依托智能運(yùn)維平臺(tái)的運(yùn)用，從專業(yè)設(shè)計(jì)、運(yùn)作指揮及管理體系上進(jìn)行全方位的變革，創(chuàng)造一種有別于現(xiàn)行的軌道交通行業(yè)設(shè)備運(yùn)營(yíng)維護(hù)的新型管理模式。
上海電氣以基于軌道交通全產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢(shì)，打造從系統(tǒng)設(shè)計(jì)、設(shè)備制造及綜合維保全過(guò)程的整體解決方案，給軌道交通運(yùn)維市場(chǎng)提供更多的選擇。
2020年7月，上海電氣與上海申通簽訂了《上海軌道交通5號(hào)線綜合運(yùn)維項(xiàng)目》合同，合同約定項(xiàng)目承攬期為15年，涉及車輛、供電、通號(hào)三個(gè)核心專業(yè)，是國(guó)內(nèi)首條運(yùn)營(yíng)線路綜合運(yùn)維項(xiàng)目。
傳統(tǒng)維保通常采用分專業(yè)獨(dú)立維保的模式，以委外為主進(jìn)行檢維修服務(wù)，在專業(yè)、數(shù)據(jù)、制度上存在“無(wú)形”壁壘，具備降本增效、提升安全的空間。
綜合&智能維保主要有以下四個(gè)維度的創(chuàng)新：
1）模式創(chuàng)新：由“專業(yè)分治”到“統(tǒng)一管控”的維保模式創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)調(diào)度一體化、應(yīng)急指揮一體化；
2）技術(shù)創(chuàng)新：自主開發(fā)i-PHMart平臺(tái)，涵蓋智能監(jiān)測(cè)、生產(chǎn)管理、健康管理和全生命周期管理等模塊，為綜合&智能維保提供技術(shù)支撐；
3）人才創(chuàng)新：建立多專業(yè)融合、一專多能的復(fù)合型人才的培養(yǎng)體系，既保持各專業(yè)中高端技術(shù)人員獨(dú)立性，又培養(yǎng)一線檢修人員綜合性和互補(bǔ)性。
4）驅(qū)動(dòng)力創(chuàng)新：構(gòu)建“制造+服務(wù)”協(xié)同驅(qū)動(dòng)新體系，運(yùn)用智能設(shè)備引導(dǎo)維保模式革命，面向綜合維保需求發(fā)展裝備決策新模式。
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