上海電氣臨港IERT試驗線一期工程
2013年起，上海電氣、美國TTT公司組建聯(lián)合團隊，在PATH電子軌道技術(shù)的基礎(chǔ)上，在上海臨港園區(qū)建設(shè)了電子軌道系統(tǒng)試驗基地。針對國內(nèi)常用車型、混行路權(quán)、客流變化特征、智能調(diào)度系統(tǒng)、信號控制系統(tǒng)進行了深入開發(fā)，形成了一整套技術(shù)研究、項目設(shè)計、建設(shè)與運營的解決方案。
國內(nèi)唯一一個成功將磁軌導(dǎo)向技術(shù)運用于公共交通的示范工程項目。IERT現(xiàn)已建立起“路、車、人、站、信號”五位一體的管理系統(tǒng)，利用全程實時定位，可與信號燈、車站實現(xiàn)高效通信與控制，并實現(xiàn)車輛和道路基礎(chǔ)設(shè)施之間、車輛與車輛之間的智能協(xié)同與配合，大大提高交通出行安全?！?/span>
IERT系統(tǒng)綜合運用感知、通信、控制、人機交互等信息技術(shù)手段，實現(xiàn)以車輛沿設(shè)定線路自動駕駛、車輛之間的協(xié)調(diào)協(xié)作和智能化運維管理為主要特征的交通運輸新模式。
IERT系統(tǒng)的特點是“精準、安全、輕量、高效”，是目前唯一能夠在不利天氣、微弱光照、路面覆污、電磁干擾環(huán)境下可靠運行的自動駕駛落地方案。
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