海神平臺(tái)首款機(jī)組EW8.5-230機(jī)組獲評(píng)2022中國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)50強(qiáng)之“十佳創(chuàng)新產(chǎn)品”獎(jiǎng)與2022（第二屆）“風(fēng)電領(lǐng)跑者”技術(shù)創(chuàng)新海上8~12MW級(jí)風(fēng)電機(jī)組的“最佳海上機(jī)組”獎(jiǎng)。其首個(gè)商業(yè)項(xiàng)目——山東能源渤中B場(chǎng)址海上風(fēng)電場(chǎng)項(xiàng)目，從2022年8月31日首臺(tái)到貨至12月30日全容量并網(wǎng)，歷時(shí)121天，創(chuàng)造了399.5MW以上風(fēng)場(chǎng)最短工期世界紀(jì)錄。
EW13.0-252機(jī)組獲評(píng)2023“風(fēng)電領(lǐng)跑者”技術(shù)創(chuàng)新海上13~16MW級(jí)風(fēng)電機(jī)組的“最佳海上機(jī)組”獎(jiǎng)。
海神平臺(tái)最新機(jī)組EW18.0-263為全球首臺(tái)18MW級(jí)風(fēng)網(wǎng)荷儲(chǔ)一體型海上風(fēng)電機(jī)組。
海神平臺(tái)傳承了電氣風(fēng)電成熟的葉片設(shè)計(jì)、可靠的變槳和偏航系統(tǒng)、高效低能耗的冷卻系統(tǒng)、綜合最優(yōu)的電氣系統(tǒng)等，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行創(chuàng)新的驅(qū)動(dòng)鏈設(shè)計(jì)，使用雙TRB主軸承設(shè)計(jì)，更有效的承擔(dān)風(fēng)輪的載荷，齒輪箱與主軸直接連接，更緊湊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，便利于機(jī)組運(yùn)輸和安裝；三級(jí)行星傳動(dòng)的齒輪箱與中速永磁發(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)，獲得更優(yōu)的傳動(dòng)效率，可提升發(fā)電收益；整體結(jié)構(gòu)簡潔，拋棄了高速聯(lián)軸器、碳刷等易損部件，提升了機(jī)組的可利用率，減少了機(jī)組的維護(hù)工作量；解決了大部件空中更換的難題，提供全套的齒輪箱、發(fā)電機(jī)、變壓器等部件空中更換的解決方案，降低全生命周期運(yùn)維成本。
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